與原來的標準相比，新標準在名稱、污染物范圍、污染控制項目和限值、分類管控要求等方面進行了修改。在生活污水排放控制方面，增加了pH值、CODCr、總氯(總余氯)、總氮、氨氮和總磷等6項指標。在保護水域要求方面實行“內河嚴于外海，近海嚴于遠海”。此外，新標準增加了在飲用水水源保護區內不得排放生活污水，并記錄控制措施的規定。
《船舶水污染物排放控制標準》適用于各種船舶，幾乎涵蓋氮氣吹掃裝置除軍事船舶之外的所有船舶。在污物處理方式方面實行“岸上接收為主，船上處理為輔”，在排放限值設置方面實行“大船嚴于小船，商船嚴于漁船”。而在大氣污染防治與水生態環境治理不斷深化的大勢下，旨在減少船舶污染物排放的LNG動力船正逐步來到聚光燈下。業界分析普遍指出，這一趨勢有望在2019年得以延續。
污水處理裝備制造：啃下創新“硬骨頭”
如何更具針對性地促進環保裝備制造進一步發展？2018年11月印發的《環保裝備制造行業(污水治理)規范條件》給出了答案?！兑幏稐l件》要求裝備企業近三年每年用于污水治理領域研發投入的費用占企業污水治理設備銷售額比例不低于3%。同時重點攻關厭氧氨氧化技術裝備和電解催化氧化、超臨界氧化裝等氧化技術裝備和污染源水質聚類分析、水質毒性監測、應急環境監測等技術裝備。
圍繞企業基本要求、技術創新能力、管理體系和安全生產等八個方面，污水治理制造企業自此有了新的要求。誠如在產品要求方面，《規范條件》明確具備檢驗外協和外購產品質量的條件和制度；工程企業應具備檢驗外協和外購產品質量的條件和制度，具備對成套裝備效果及可靠性的檢測能力。
另據公開資料顯示，截至2017年底，我國從事污水治理裝備制造領域的企業超過2500家，實現銷售收入近4894億元，年產量超過31.8萬臺(套)。可以相信的是，隨著《規范條件》深入實施，在由高速增長向持續穩定增長的新階段過渡的同時，水質監測裝備也正向著優化方向發展。
作為七大標志性治污重大戰役之一，渤海綜合治理終于在2018年底迎來了頂層設計：12月11日，三部委聯合印發《渤海綜合治理攻堅戰行動計劃》。
各項具體任務也隨之進入實施階段。從具體目標來看，《行動計劃》確定氮氣吹掃裝置開展陸源污染治理行動、海域污染治理行動、生態保護修復行動、環境風險防范行動等四大攻堅行動。開展渤海綜合治理的范圍為渤海全海區、環渤海的遼寧省、河北省、山東省和天津市。
《行動計劃》要求同步治理陸源污染，同時將進行生態保護修復和環境風險防范，確保渤海生態環境不再惡化、三年綜合治理見到實效。在防范環境風險方面，大幅度降低陸源污染物入海量，明顯減少入海河流劣V類水體；實現工業直排海污染源穩定達標排放。截至2020年，渤海近岸海域水質優良(一、二類水質)比例達到73%左右。
為確保渤海綜合治理各項任務的落實，《行動計劃》加大資金投入，將建立“中央引導、地方為主、市場運作、社會參與”的多元化資金投入機制。
